Analisis Dampak Lalu Lintas Pasca Beroperasinya Suzuya Mall Bireuen Terhadap Kinerja Jalan
Keywords:
Dampak lalu lintas, Sepeda motor, Kinerja lalu lintas, Tingkat pelayanan, TransportasiAbstract
Pembangunan Suzuya Mall berpengaruh terhadap kinerja lalu lintas oleh ruas jalan Banda Aceh Medan dan ruas jalan Sultan Malikussaleh akibat kendaraan yang masuk dan keluar Suzuya Mall. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui dampak pergerakan kendaraan menuju Suzuya Mall terhadap kinerja jalan. Tinjauan ini dilakukan dengan menggunakan metode PKJI 2014. Pengamatan survei dilakukan selama 3 hari yaitu pada hari Senin 14 Agustus 2023, Kamis 17 Agustus 2023 dan Minggu 20 Agustus 2023. Berdasarkan hasil perhitungan analisis data, volume lalu lintas yang terbesar terjadi pada ruas jalan Banda Aceh Medan sebesar 1708 skr/jam pada hari Minggu jam (17.00-18.00), kapasitas 2595,78 skr/jam, maka nilai derajat kejenuhan 0,64 < 0,75 (Syarat PKJI 2014) yang berada di kategori C. Kemudian dibandingkan dengan volume lalu lintas kendaraan terbesar terjadi hari minggu pada jam (15.00-16.00) di ruas jalan Banda Aceh Medan sebesar 880 skr/jam, volume kendaraan masuk 109 skr/jam maka terjadi tarikan kendaraan sebesar 12% dengan nilai derajat kejenuhan 0,34 < 0,75 (Syarat PKJI 2014) yang berada di kategori B, maka tingkat pelayanan arus lalu lintas masih di kategorikan stabil.
References
Anonim. Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI). Direktorat Jenderal Bina Marga, 2014 Jakarta.
Awiyaningsih, 2018, Analisis Dampak Lalu Lintas Pembangunan Mall Lagoon Avenue Sungkono Terhadap Kinerja Simpang Di Jalan Mayjend Sungkono - Hr Muhammad Surabaya, Jurnal Universitas 17 Agustus 1945. Surabaya.
Chaerunisa, 2019, Dampak Lalu Lintas Akibat Beroperasinya Mall Terhadap Kinerja Jalan, Jurnal Politeknik Negeri. Jakarta.
Dikun, S. Dan Arif, D., 1993, Strategi Pemecahan Masalah Luas Bangunan dan Lalu Lintas, Jurnal Universitas Taruma Negara. Jakarta.
Djamal, I dan Abimanyu, U. (1993). Pengaruh Pemanfaatan Gedung Tinggi Terhadap Dampak Lalu Lintas, Jurnal Universitas Taruma Negara, Jakarta.
Harits Febiranda, 2018, Tinjauan Kinerja Jalan Teuku Umar Setelah Beroperasi Suzuya Mall Banda Aceh. Jurnal Universitas Syiah Kuala. Banda Aceh.
Hutchinson, B.G. (1974) Estimating Urban Goods Movement Demands, Transportation Research Record, 496, 1-15.
Muhajir, 2014, Analisis Dampak Lalu Lintas Terhadap Kinerja Jalan (Studi Kasus: Pembangunan Mall Suzuya Dijalan Teuku Umar Seutui – Banda Aceh). Jurnal Fakultas Teknik Universitas Syiah Kuala, Banda Aceh.
Murwono, 2003, Perencanaan Transportasi, Erlangga, Jakarta.
Putra, A. A., & Sarewo, A. S. (2008). Pengaruh Pergerakan U–Turn (Putaran Balik Arah) Terhadap Kecepatan Arus Lalulintas Menerus (Studi Kasus Jalan Brigjen Myoenoes, Kota Kendari). Media komunikasi teknik sipil, 17, 9-22. Kendari.
Ratih Citra Dewy Syahrir, 2017, Evaluasi Tarikan Pergerakan Ke Suzuya Mall Dan Kinerja Lalu Lintas Jalan Teuku Umar Banda Aceh. Jurnal Fakultas Teknik Universitas Syiah Kuala, Banda Aceh.
Tamin, O. Z. (2000), Perencanaan dan Pemodelan Transportasi. Institut Teknologi Bandung, Bandung.
Tamin, OZ. (2008). Perencanaan,Pemodelan, & Rekayasa Transportasi: Teori, Contoh Soal, dan Aplikasi. ITB, Bandung.
Tahir, A. 2016. “Studi penyebab kecenderungan pelanggaran lalu lintas”. Bandung, Penerbit: literasi
Wesli.2016. “Pengaruh Pengetahuan Berkendaraan Terhadap Perilaku Pengendara Sepeda Motor Menggunakan Structural Equation Model (SEM)”.https://teras.unimal.ac.id/index.php/teras/article/view/6/0. Diakses Tanggal 22 Juni 2022.
Published
How to Cite
Issue
Section
Copyright (c) 2024 PRINCE : Journal of Planning and Research in Civil Engineering
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Ciptaan disebarluaskan di bawah Lisensi Creative Commons Atribusi 4.0 Internasional.
