Analysis Probability Of Public Transportation Mode Choice Between Bus And Hiace Minibus On The Lhokseumawe - Banda Aceh Route
DOI:
https://doi.org/10.55616/prince.v4i2.1011Keywords:
Pemilihan Moda, Transportasi, Probabilitas, Stated Preference, SPSSAbstract
Transportasi memegang peran penting dalam mendukung pembangunan nasional, berfungsi sebagai penggerak, fasilitator, dan penghubung antarwilayah. Dalam perencanaan transportasi, pemodelan pemilihan moda menjadi aspek krusial mengingat peran strategis angkutan umum dalam membentuk kebijakan transportasi. Pada rute Lhokseumawe–Banda Aceh, penumpang dihadapkan pada pilihan antara dua jenis transportasi umum berbasis jalan: bus antar kota Putra Pelangi dan minibus HiAce. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi karakteristik pengguna transportasi umum, faktor yang memengaruhi pemilihan moda, serta probabilitas pemilihan bus Putra Pelangi atau minibus HiAce pada rute tersebut. Metode stated preference digunakan, dengan analisis data mengacu pada model binary logit melalui perangkat lunak SPSS. Hasil survei menunjukkan kecenderungan responden: 38 orang memilih bus Putra Pelangi, sedangkan 62 orang memilih minibus HiAce. Mayoritas penumpang berusia 20–30 tahun. Responden laki-laki cenderung memilih bus, sementara perempuan lebih memilih minibus HiAce. Dari segi pendapatan, penumpang dengan penghasilan Rp500.000–Rp1.000.000 per bulan cenderung memilih bus, sedangkan yang berpenghasilan di atas Rp3.000.000 lebih memilih minibus HiAce. Faktor-faktor tersebut terbukti signifikan memengaruhi pemilihan moda, dengan koefisien determinasi (R²) sebesar 0,963 atau 96,3%, menunjukkan kekuatan penjelas model yang tinggi. Fungsi utilitas yang diperoleh dari model binary logit adalah: Ubus-UHiace = 0.569 + 0.022X₁ + 0.108X₂ + 0.019X₃ + 0.129X₄ + 0.018X₅ Analisis probabilitas menunjukkan bahwa jika kedua moda transportasi ditawarkan dengan tarif yang sama, kemungkinan pemilihan bus Putra Pelangi hanya 4%, sedangkan minibus HiAce dipilih oleh 96% responden. Namun, jika tarif bus Putra Pelangi diturunkan sekitar Rp90.000, probabilitas pemilihan kedua moda akan setara, masing-masing dipilih oleh 50% penumpang.
References
Fithra, H., Burhanuddin, B., Fauzan, F., & Lizar, C. A, “Analisa Probabilitas Pemilihan Moda Transportasi Antara Sepeda Motor Dengan Angkutan Umum Di Kota Lhokseumawe,” Teras J. J. Tek. Sipil, pp. 51–60, 2016, doi: https://doi.org/10.29103/tj.v4i1.31.
Fauzan, M. R, “Analisis Pemilihan Moda Transportasi Darat Dalam Pola Pergerakan Barang Rute Medan-Banda Aceh (Studi Kasus),” J. Ilm. Mhs. Tek. JIMT, pp. 1–9, 2021, doi: https://doi.org/v.12.57313/ap.v4ul.23.
Y. Lestari et al., “Review of Mode Selection Probability Public Transportation Route Lhokseumawe - Medan,” Proc. Int. Conf. Multidiscip. Eng. ICOMDEN, vol. 2, pp. 00085–00085, Jan. 2024.
Fitri, G., Yusnar, C., & Amin, Y. M, “Kajian Biaya Operasional Kendaraan dan Nilai Waktu Perjalanan untuk Mobil Pribadi pada Jalan Medan-Banda Aceh Kota Lhokseumawe A-125 A-126,” pp. 125–131, 2024, doi: https://doi.org/15.8725/jv.v6i1.16412.
J. Saputra, B. Bunyamin, and D. Ariansyah, “Perencanaan Rute Feeder Trans Koetaradja Pada Rute Simpang Rima – Ulee Lheue,” J. Plan. Res. Civ. Eng., vol. 3, no. 1, pp. 345–353, Mar. 2024, doi: 10.55616/prince.v3i1.713.
Ananda, D., Armijaya, H., & Prasetyo, L. B. B, “Analisis Pemilihan Moda Transportasi Mobil Pribadi dan LRT Menggunakan Metode Stated Preference (Studi Kasus Koridor Jakarta-Bekasi),” J. Tek. Teknol. Terap., pp. 9–14, 2023, doi: https://doi.org/10.47970/jttt.v1i1.434.
Grisela Nurinda Abdi1, S. P. S. M, “Hubungan Volume Kecepatan Dan Kepadatan Lalu Lintas,” pp. 361–366, 2019, doi: https://doi.org/14.8210867/v.91045.
Muntsari, D. R. R. Al, Kriswardhana, W., & Hasanuddin, A, “Analisis Pemilihan Moda Transportasi Penumpang Antara Bus Dan Kereta Api Rute Surabaya-Jakarta,” J. Tek. Sipil, pp. 31–39, 2021, doi: https://doi.org/10.24815/jts.v10i1.19564.
N. Usrina, H. Fithra, M.Fauzan, Julsena, Meutia, and Erlita, “ANALISIS PROBABILITAS PEMILIHAN TRANSPORTASI UMUM RUTE LHOKSEUMAWE – MEDAN,” Konf. Nas. Tek. Sipil KoNTekS, vol. 2, no. 6, 2024, doi: 10.62603/konteks.v2i6.280.
Marisa, M. M., Rumayar, A. L. E., & Jefferson, L, “Model Pemilihan Moda Angkutan Umum Dan Transportasi Online Di Kota Tomohon ( Studi Kasus : Pelajar Di Kota Tomohon ),” J. Sipil Statik, pp. 911–924, 2020, doi: https://doi.org/12.48319/ v4i8.1942.
Soimun, A., & Widyastuti, H, “Analisis Probabilitas Perpindahan Moda Pengguna Kendaraan Pribadi (Sepeda Motor dan Mobil) ke Kereta Api Commuter Surabaya Sidoarjo,” Inst. Teknol. Sepuluh Nop., 2018, doi: https://doi.org/11.37127/jv.11074.
N. Usrina, M. Muthmainnah, and E. Maulani, “Penggunaan Aplikasi Spss Dalam Pemodelan Tarikan Pergerakan Kendaraan (Studi Kasus Pergerakan Kendaraan Pada Kedai Kopi Di Kota Banda Aceh),” Sisfo J. Ilm. Sist. Inf., vol. 5, no. 1, Art. no. 1, May 2021, doi: 10.29103/sisfo.v5i1.4851.
N. Usrina, M. Fauzan, L. A. Widari, S. Malasyi, and R. Fazila, “Analysis of Trip Attraction in Shopping Centres Suzaya Mall Bireuen based on demographic characteristic,” Edusight Int. J. Multidiscip. Stud., vol. 2, no. 2, Art. no. 2, June 2025, doi: 10.69726/eijoms.v2i2.155.
H. Bayhaqi, W. Alamsyah, and N. Fahriana, “Perbandingan Nilai Waktu Dan Biaya Operasional Kendaraan Antara Pengguna Angkutan Pribadi Dan Angkutan Bus Damri,” J. Plan. Res. Civ. Eng., vol. 3, no. 2, pp. 371–379, July 2024, doi: 10.55616/prince.v3i2.462.
A. januari sihite Sihite, “Evaluasi tarif angkutan umum minibus L_300 dan minibus jumbo trayek Langsa -Medan berdasarkan biaya operasional kendaraan (BOK),” J. Plan. Res. Civ. Eng., vol. 1, no. 1, pp. 16–24, July 2022, doi: 10.55616/prince.v1i1.291.
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
License
Copyright (c) 2025 Journal of Planning and Research in Civil Engineering
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Ciptaan disebarluaskan di bawah Lisensi Creative Commons Atribusi 4.0 Internasional.
